Chuva de Reclamações Leva a BMW a Desistir de Plano de Assinatura para Aquecimento de Assentos em Carros.
Proprietários de carros BMW não precisarão mais pagar uma taxa mensal para desfrutar de assentos aquecidos durante os dias mais frios do inverno. A BMW abandonou seus planos de cobrar uma assinatura mensal de US$ 18 pelo recurso, após inúmeras críticas de clientes que expressaram insatisfação com a ideia de pagar extra pelo uso de funções já incorporadas em seus veículos.
Essa decisão foi anunciada durante uma entrevista de Pieter Nota, membro do conselho de vendas e marketing da BMW, durante a conferência IAA Mobility em Munique. Nota explicou que a assinatura para assentos aquecidos fazia parte dos experimentos da montadora com microtransações, mas não obteve sucesso.
Pensávamos que ofereceríamos um serviço adicional aos clientes, proporcionando a opção de ativá-lo posteriormente. No entanto, a adesão não foi alta”, disse Nota. “As pessoas sentiam que estavam pagando duas vezes pelo serviço. Embora isso não fosse verdade, a percepção é a realidade.
Entenda a polêmica da assinatura da BMW para assentos aquecidos
A tentativa de cobrar pela função de assentos aquecidos atraiu atenção quando a opção surgiu nas lojas online da BMW em várias nações, incluindo o Reino Unido, Alemanha, Nova Zelândia, Coreia do Sul e África do Sul. Dependendo da localização, a assinatura mensal para o aquecimento dos assentos dianteiros estava fixada em cerca de US$ 18, com alternativas de assinatura anual por US$ 180, três anos por US$ 300 ou acesso “ilimitado” por US$ 415.
No entanto, essa assinatura não se expandiu para mais países e foi descontinuada antes mesmo de ser amplamente implementada. A empresa também removeu a opção de assinatura para volantes aquecidos de sua loja ConnectedDrive.
Não é a primeira vez que a BMW tenta, sem sucesso, introduzir assinaturas. A montadora já havia tentado cobrar uma taxa anual dos clientes que desejavam utilizar o Apple CarPlay em seus veículos. Além disso, a BMW experimentou a ideia de transformar o carro inteiro em um serviço de assinatura, denominado Access by BMW. Ambos os programas foram encerrados.
Apesar disso, as assinaturas estão se tornando cada vez mais populares na indústria automobilística. Embora algumas funcionalidades extras possam atrair os clientes, a cobrança por recursos que eles consideram como padrão tem gerado críticas negativas para as empresas.